EnglishΠροφίλΝέαΕπικοινωνίαPhoto
Spacer
Spacer
Spacer
Spacer
Spacer
Spacer
Spacer

Συνεργαζόμενες Εταιρείες

Το website είναι συμβατό με WCAG 2.0 (Level AA)

Επισκευές Τουρμπίνων
Επισκευές Τουρμπίνων

Ένας υπερσυμπιεστής, ή τούρμπο, είναι ένας φυγοκεντρικός συμπιεστής, ο οποίος τροφοδοτείται με αέρια υψηλής ταχύτητας, τα οποία προέρχονται από την εξάτμιση ενός κινητήρα. Το όφελός του εναπόκειται, στο συμπιεστή που αυξάνει τη μάζα του αέρα που εισάγεται στον κινητήρα (αναγκασμένη επαγωγή), με αυτόν τον τρόπο με συνέπεια τη μεγαλύτερη απόδοση (για είτε, είτε και οι δύο, δύναμη και αποδοτικότητα). Χρησιμοποιούνται γενικά με μηχανές εσωτερικής καύσεως (π.χ., τετράχρονοι κινητήρες όπως οι κινητήρες Otto και οι κινητήρες Diesel). Οι υπερσυμπιεστές έχει βρεθεί επίσης ότι, είναι χρήσιμοι σε κινητήρες εξωτερικής καύσης, όπως αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου.

Η τουρμπίνα είναι ένα σύστημα υπερπλήρωσης αέρα, το οποίο τροφοδοτεί τον κινητήρα πετρελαίου (DIESEL) με πίεση αέρος από 1,2 BAR (ατμόσφαιρες) έως 3 BAR, ενώ για τους κινητήρες βενζίνης (GASOLINE) με πίεση από 0,5 έως 1,1 BAR. Η τουρμπίνα βρίσκεται επάνω στην πολλαπλή εξαγωγής του κινητήρα και παίρνει κίνηση από τα καυσαέριά του. Τα καυσαέρια του κινητήρα αποτελούν έτσι την κινητήρια δύναμη της τουρμπίνας.

Τουρμπίνες

Ο χρόνος επισκευής μιας τουρμπίνας είναι 2-3 ώρες, ανάλογα με την μάρκα (όπως ενδεικτικά GARRETT, HOLSET) και την ζημιά της τουρμπίνας.

Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 σχεδόν όλοι οι κινητήρες πετρελαίου εφαρμόζουν τη τεχνολογία της υπερπλήρωσης ή αλλιώς υπερσυμπίεσης (turbo), η οποία βελτιώνει σημαντικά την απόδοση και την ισχύ του κινητήρα.

Όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφωθούν με τις ολοένα και απαιτητικότερες νόρμες εκπομπής ρύπων, τη στιγμή μάλιστα που θέλουνε αύξηση των επιδόσεων, με παράλληλη μείωση της κατανάλωσης.

Σχεδίαση Τουρμπινών

Η βασικότερη λύση που μπορεί να εγγυηθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα είναι η επιλογή ψεκασμού του καυσίμου, απευθείας στο θάλαμο της καύσης, τεχνική που εφαρμόζεται αρκετό καιρό τώρα στους πετρελαιοκινητήρες.

Στους νέους κινητήρες όλη η διαδικασία ελέγχεται από την ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα ως προς το χρόνο και την ποσότητα της έγχυσης. Μ' αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται καλύτερη ανάμειξη του καυσίμου με τον αέρα, ενώ εξασφαλίζεται και μείωση των απωλειών ενέργειας με τη μορφή θερμότητας.

Η έναρξη ψεκασμού, η πορεία ψεκασμού και η μορφή ψεκασμού του καυσίμου επηρεάζουν επίσης την εκπομπή των επιβλαβών ουσιών. Η έναρξη ψεκασμού προσδιορίζει κυρίως την έναρξη καύσης. Ένα ψεκασμός που αρχίζει πιο αργά από τον προκαθορισμένο χρόνο, έχει σαν αποτέλεσμα την μείωση εκπομπής ΝΟx (οξείδια του αζώτου). Εάν ο ψεκασμός αρχίσει ακόμη πιο αργά, τότε αυξάνεται η εκπομπή HC (υδρογονάνθρακες).

Η τεχνολογική εξέλιξη στα σύγχρονα αυτοκίνητα επιτρέπει τον ηλεκτρονικό έλεγχο των περισσότερων συστημάτων, καθώς αυτός αποτελεί την πιο πρακτική, οικονομική και αποδοτική λύση. Μία από τις σημαντικότερες εφαρμογές της ηλεκτρονικής στα σημερινά οχήματα αφορά το σύστημα ψεκασμού και το σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα. Μια καλύτερη λειτουργία μπορεί να επιτευχθεί με τον έλεγχο της αρχής ψεκασμού απευθείας στο ακροφύσιο.

Οι υπερσυμπιεστές χρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένες δίχρονες μηχανές diesel.

δίχρονες μηχανές diesel 

ArrowΑρχή της Σελίδας